Sindicatul muncitorilor în domeniul construcţiilor Fillea, din cadrul CGIL, a dat publicităţii, la sfârşitul lunii februarie, un raport cu privire la situaţia dramatică de pe şantierele noii linii de metrou C din capitala Italiei. Este vorba de un lanţ de ilegalităţi, denunţate pentru prima oară într-un dosar şi dedicat exclusiv “celui mai mare şantier din Europa”.
O atenţie aparte este dedicată muncitorilor români, printre cei mai exploataţi de către firmele care au luat în sub-antrepriză mare parte din lucrările la noua linie de metrou.
Foto: Imagini din dosarul realizat de Fillea: Muncitori fără echipament de protecţie
“Am adunat mai multe mărturii ale unor muncitori care au lucrat în tura de noapte, timp de mai multe săptămâni. Avem declaraţiile muncitorilor români aduşi la Fiumicino, special din România de către diferite firme şi puşi să lucreze la ore absurde, de la 17.00 la 06.00 dimineaţa. Muncitori necalificaţi şi fără specializarea necesară, cei mai mulţi dintre ei încadraţi în categoriile de bază şi plătiţi cu jumătate din salariul care li se cuvenea. Lucrează în acel interval de timp pentru că nimeni nu vine să controleze noaptea ce se întâmplă pe şantier şi mulţi dintre ei nu ştiu nici să facă lucrările respective. Un alt sistem folosit de către firme este să angajeze muncitori, apoi să-i concedieze, ţinându-i însă să lucreze la negru, pentru că, oricum, nimeni nu controlează. Iar dacă nimeni nu controlează, nimeni nu face denunţ”- a declarat Marco Carletti, responsabil la Fillea Cgil Roma şi Lazio.
Alături de români, au fost aduşi să muncească la negru şi alţi muncitori străini, cum ar fi chinezi sau tunisieni. Doi dintre ei au povestit, într-un video, în ce condiţii sunt obligaţi să muncească.
Alte aspecte denunţate de Fillea sunt legate de nerespectarea normelor de siguranţă la locul de muncă: spre exemplu, mulţi angajaţi lucrează pe schele fără căşti sau centuri de siguranţă. Numeroase firme concediază angajaţii în masă, fără să respecte acordurile cu sindicatele. Un alt caz semnalat în raport este cel al unui muncitor rănit la un ochi în timpul serviciului. Dus la spital de urgenţă, a fost rechemat să muncească, imediat după ce a fost externat.
Sindicatul Fillea a înaintat dosarul autorităţilor, integrat cu video şi fotografii de pe şantiere. Iată concluzia raportului: “Responsabili de aceste situaţii sunt chiar cei de la Metro C, care încearcă să obţină un profit maxim: vorbim de cel mai mare şantier din Europa, proiect în care sunt implicate cele mai mari firme italiene. “Metro C” ştie care este valoarea finanţărilor, de aceea nu face controale: cu acei bani nu poţi să pretinzi ca totul să fie în regulă”.
Miruna Căjvăneanu
