Modificările Codului Rutier din Italia: Taxa auto și noile reglementări privind inspecțiile tehnice

Modificările Codului Rutier din Italia: Taxa auto și noile reglementări privind inspecțiile tehnice. Taxa auto, cunoscută sub numele de „bollo auto”, rămâne una dintre cele mai contestate obligații financiare ale șoferilor italieni. În ciuda speranțelor de eliminare a acesteia, Codul Rutier nu a adus schimbări în această privință, dar introduce noutăți semnificative în ceea ce privește inspecțiile tehnice ale vehiculelor.

Modificările Codului Rutier din Italia – Ce este „bollo auto”?

„Bollo auto” este o taxă anuală aplicată tuturor posesorilor de vehicule, indiferent dacă mașina este utilizată sau nu, scrie lentepubblica.it. Aceasta este gestionată la nivel regional și se aplică inclusiv vehiculelor în leasing sau închiriate. Taxa trebuie plătită:

• La înmatricularea vehiculului;
• Anual, conform calendarului stabilit în fiecare regiune.

Cum se calculează taxa?

Valoarea „bollo auto” depinde de mai mulți factori:

1. Puterea vehiculului exprimată în kW – tariful de bază crește odată cu depășirea pragului de 100 kW.
2. Clasa de mediu – vehiculele mai vechi, precum Euro 0, au taxe mai mari, în timp ce Euro 6 beneficiază de reduceri.
3. Regiunea de rezidență – fiecare regiune are propriile tarife și reguli.

Pentru vehiculele cu o putere mai mare de 185 kW, se aplică o taxă suplimentară numită „superbollo”, cu un cost de aproximativ 20 de euro pentru fiecare kW care depășește această limită.
>>> Citiți și: Nu vă aruncați facturile, termenii s-au schimbat în Italia: iată cât timp trebuie să le păstrați

Excepții și facilități

• Vehicule electrice: scutire totală de la plata taxei în primii 5 ani de la înmatriculare.
• Vehicule hibride: beneficiază de reduceri și scutiri variabile în funcție de regiune (de exemplu, 3 ani de scutire în Lazio).
• Vehicule istorice: taxe reduse pentru mașinile înregistrate ca vehicule istorice după 5, 10 sau 15 ani de la fabricație.

Plata taxei poate fi realizată online prin portalul ACI sau aplicații precum PagoPA, dar și în punctele fizice, cum ar fi oficiile poștale sau tabaccherii autorizate.
>>> Citiți și: Este permis să conduci în Italia după ce ai luat un simplu paracetamol? Ministrul Salvini clarifică situația

Sancțiuni pentru neplată

Neplata „bollo auto” atrage penalizări semnificative:

• Amendă administrativă: între 100 și 300 de euro;
• Dobânzi pentru întârziere;
• După 3 ani de neplată, vehiculul poate fi radiat din Registrul Auto (PRA), ceea ce interzice circulația.

Modificări în inspecțiile tehnice auto

Codul Rutier din 2025 introduce schimbări importante privind inspecțiile periodice ale vehiculelor:

1. Diagnostica electronică:
   • Se introduce utilizarea tehnologiei OBD (On-Board Diagnostics) pentru a detecta fraude precum manipularea kilometrajului sau alte defecțiuni ale vehiculului.
   • Această metodă îmbunătățește eficiența inspecțiilor și asigură o mai bună mentenanță a mașinilor.
2. Frecvența inspecțiilor:
   • Prima inspecție este obligatorie la 4 ani de la înmatriculare.
   • Ulterior, inspecțiile trebuie efectuate la fiecare 2 ani.
   • Vehiculele de peste 3,5 tone (autobuze, camioane, ambulanțe) necesită inspecție anuală.
3. Costurile inspecției:
   • La centrele autorizate, costul a crescut de la aproximativ 80 de euro la peste 89 de euro, din cauza inflației.
   • La sediile Motorizării, costul rămâne redus, în jur de 45 de euro.

Sancțiuni pentru lipsa inspecției

Circulația cu un vehicul neinspecționat poate atrage amenzi între 173 și 694 de euro, iar în cazul unui accident, asigurarea poate refuza să acopere daunele.

Deși eliminarea „bollo auto” rămâne un vis pentru șoferii italieni, Codul Rutier aduce îmbunătățiri în domeniul inspecțiilor tehnice, contribuind la siguranța rutieră și reducerea fraudelor. Este esențial ca posesorii de vehicule să respecte noile reguli pentru a evita sancțiunile și pentru a contribui la modernizarea parcului auto din Italia.