Parcul auto are în prezent 45 de mașini de intervenție și trei mașini destinate vizitelor medicale. Pentru a acoperi necesarul din județ, serviciul de ambulanță ar avea nevoie de un număr dublu de mașini și personal.
Cea mai veche mașină a Serviciului de Ambulanță din Galați are pe kilometraj 644.369 de kilometri. Iar cifra crește, deoarece parcurge aproximativ 500 de kilometri pe zi. Mihai Crișan o conduce din 2008. Vine întotdeauna mai devreme la muncă, să-i facă mașinii o inspecție. „La 7 fără un sfert, fără 20 suntem la serviciu. O preluăm, facem verificarea. Suntem în bună regulă, bine. Dacă nu e în bună regulă luăm alta, că mai avem una de rezervă”, spune ambulanțierul Mihai Crișan pentru digi24.
Nici Salvarea de rezervă nu stă însă cu mult mai bine: are peste 500.000 de kilometri parcurși. Și nu sunt singurele în această situație. Dintre cele 45 de mașini aflate în parcul auto, mai mult de jumătate sunt într-o stare de uzură avansată și foarte avansată.
Cristi Muntean conduce și el, din 2008, o salvare ce are la bord 591.000 de kilometri. Nu e de mirare că de-a lungul anilor au apărut probleme tehnice chiar în timp ce transporta pacienți. „S-a blocat cutia de viteze, a căzut EGR-ul, nu am putut să mai plecam, a căzut electromotorul”, își amintește el.
În aceste condiții, ambulanțierii riscă atât viața lor cât și a pacienților pe care îi duc la spital. Inginerii serviciului de ambulanță țin sub control, atât cât se poate, starea tehnică a mașinilor, reviziile și uzura cauciucurilor. Reparațiile sunt costisitoare, așa că datoriile au ajuns la patru miliarde de lei vechi.