În sfârşit trecem graniţa pe autostradă! S-a deschis autostrada care leagă România de Ungaria şi un nou punct de frontieră la Nădlac

Nădlac a devenit primul punct de frontieră din România situat pe o autostradă. Este vorba despre A1, autostrada care porneşte din Bucureşti şi ajunge, cu întreruperi, în Ungaria. Premierul Victor Ponta a tăiat panglica, sâmbătă, 11 iulie, la patru ani de la începerea lucrărilor. Astfel, România este în sfârşit conectată la reţeaua europeană de autostrăzi, la capătul a peste două decenii în care construirea drumurilor de mare viteză prin ţară a înaintat cu viteza melcului.

A durat patru ani să construim 40 de kilometri de drum, dar în sfârșit România şi Ungaria sunt unite printr-o autostradă. Tronsonul dintre Arad şi Nădlac a fost finalizat și, odată cu el, a fost inaugurat şi un nou punct de trecere a frontierei între cele două ţări, la Nădlac.

Inaugurarea oficială a Punctului de Trecere a Frontierei Nădlac II – Csanadpalota, Ungaria şi realizarea conexiunii între autostrăzile A1 şi M43 – Ungaria de pe coridorul IV Paneuropean a avut loc în prezența prim-ministrului Victor Ponta și a vicepremierului Ungariei, Zsolt Semjen.

Noul punct de control se află la aproximativ zece kilometri de Vama Nădlac, situată pe DN 7. Acesta are 20 de benzi de circulație, respectiv câte zece pe fiecare sens, cu câte zece cabine duble, în care vor sta polițiști de frontieră români și ungari.

Suprafața punctului Nădlac II este de 22 de hectare și este supravegheată video. De asemenea, camerele instalate la cabinele de control identifică automat numerele de înmatriculare ale mașinilor, iar programele informatice afișează dacă mașinile sunt furate sau dacă au vigneta plătită.

Din cele zece benzi de pe fiecare sens, patru sunt pentru autoturisme, patru sunt pentru automarfare, nefiind inclus transportul de mărfuri ce trebuie controlate fitosanitar și veterinar și transportul de mărfuri periculoase, iar două sunt pentru autocare. Parcarea de pe sensul de ieșire din țară are 107 locuri pentru camioane. Începând din 15 iulie, automarfarele cu o capacitate de peste 7,5 tone nu vor mai putea tranzita Punctul de Trecere a Frontierei Nadlac, de pe DN 7. Totoodată, au fost inaugurați zece kilometri de autostradă din tronsonul Nădlac-Arad.

Mai aproape de Budapesta

Pentru prima dată în istoria lor, Timişoara şi Aradul sunt le­gate pe auto­stra­dă de o capitală euro­pea­nă, dar nu de cea a Româ­niei, ţară de care aparţin, ci de cea a Ungariei.

Mai mult, în 2016, când urmează să fie terminate şi bucăţile între Timi­şoa­ra-Deva şi Cluj-Sebeş, aproa­pe toate ma­rile oraşe ale Tran­sil­vaniei vor fi legate de Budapesta prin auto­stradă: Cluj, Sibiu şi nu în ultimul rând Târgu-Mureş din 2017, oraş-ca­pitală a ju­de­ţului Mureş, unde popu­laţia maghiară reprezintă 40%.

De la Târgu-Mureş pe autostradă se va putea ajunge la Buda­pesta parcur­gând circa 600 de kilometri în apro­xi­mativ patru ore.

Astfel, principalele oraşe al Transil­vaniei, cu excepţia Braşovului, vor avea conexiune directă pe autostradă cu Budapesta, nu cu Bucureştiul, în condi­ţi­ile în care traversarea Carpaţilor se va face în continuare pe dru­muri cu o bandă pe sens.